近年来，新能源汽车一直是汽车领域讨论的热点。2017年，工业和信息化部、国家发展改革委、科技部联合印发了《汽车产业中长期发展规划》，提出，到2020年，培育形成若干家进入世界前十的新能源汽车企业，智能网联汽车与国际同步发展；到2025年，新能源汽车骨干企业在全球的影响力和市场份额进一步提升，智能网联汽车进入世界先进行列。2016年，“十三五”国家新能源汽车重点专项启动，提出要大幅提升新能源汽车和新能源的应用比例，推动新能源汽车、新能源和节能环保等绿色低碳产业成为支柱产业。随着新一轮技术革命的兴起、全球能源危机的加重及汽车排放引发的环境问题，智能化、网联化和新能源化已成为未来全球汽车行业发展的必然趋势。
随着市场上各种新型车辆不断涌现，需要不同散热性能、安全防护性能、低密度轻质化性能的新型热界面材料匹配动力电池包。在动力电池包的组装研制过程中，对于不同设计结构的电池包，必需有辅助不同类型的新型热界面材料，它影响着电池包占整车的重量比例、续航里程等，因此导热界面材料对新能源汽车的发展起着至关重要的作用。
2018年2月12日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委四部门联合发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，印证了此前市场上关于新能源汽车补贴退坡加速的猜想。政策取消续航里程在150公里以下的补贴，低于300公里的补贴金额均有大幅下降，高续航里程的补贴金额不降反增；新增单位电池电量补贴上限不超过1200元/kWh；最高能量密度指标设置为160wh/kg，可获得1.2倍补贴，稳步向国家2020年规划的260Wh/kg迈进。
目前有少量车型满足这一新的政策标准。鸿富诚作为创新功能性材料行业的领军企业，率先研发出H150-A/H150-S/H150-LD系列产品，辅助电池包厂家完成轻量化设计的PACK，实现提高能量密度，提升续航里程的目的。
导热硅胶垫片H150-A ,高绝缘、高强度，导热系数1.2W/m.K，厚度 1.0-4.0mm，使用温度-50~200°C，耐电压12KV。H150-A在低压力下就拥有高变形量，使结构设计上拥有很低应力、高压缩回弹性和低永久变形，当汽车震动时，冷水板和模组之间有微小间隙，H150-A能迅速回弹填充这一间隙，同时避免热阻变大，具有更佳的稳定性！已控制的低渗油可以应用于垂直摆放24小时的运转设备，产品可以从分子层面做成单面粘性，在不增加热阻和成本的同时使得产品具有更佳的操作性。产品不腐蚀金属表面，完全无毒，符合国际绿色RoHS、HALOGEN标准。 H150-A可提供SGS、UL、抗老化（使用寿命）、导热系数、阻燃、耐电压等全套第三方机构测试报告。
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导热硅胶垫片H150-S ,导热系数1.5W/mK，高拉伸强度和低应力下使用，厚度0.5~4.0mm，使用温度-50~200℃，表面自带粘性，无需背胶就可以安装操作，使用方便，产品不腐蚀金属表面，完全无毒，符合国际绿色RoHS、HALOGEN标准。H150-S可提供SGS、UL、抗老化（使用寿命）、导热系数、阻燃、耐电压等全套第三方机构测试报告。
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导热硅胶垫片H150-LD系列产品具有低密度、低出油性，H150-LD系列产品是针对国家最新政策"最高能量密度指标设置为160wh/kg ?可获得1.2倍补贴"特制的一款应用材料，满足所有电池包轻量化的需求。H150-LD系列导热硅胶垫片是单面自粘，自粘性永不退却。产品在金属表面上没有腐蚀，完全无毒绿色环保产品，符合国际绿色RoHS、HALOGEN标准。H150-LD可提供SGS、UL、抗老化（使用寿命）、导热系数、 阻燃、耐电压等全套第三方机构测试报告。
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HTG-150D双组份导热凝胶是一种可常温固化的导热膏状物，固化后呈现一种柔韧的橡胶弹性体，适用于有散热需求的电子/电气领域，特别适用于不同元器件共用一个散热器大间隙的场合，可自动点胶，以实现自动化作业。产品不腐蚀金属表 面，完全无毒，符合国际绿色RoHS、HALOGEN标准，150D可提供SGS、UU抗老化（使用寿命）、导热系数、阻 燃、耐电压等全套第三方机构测试报告。
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